Vos dossiers d’expédition, contrôlés avant le départ.
Nous lisons les documents de chaque dossier, les comparons champ par champ et rédigeons les corrections. Un opérateur envoie.
Là où part le temps
- 01
Cinq à sept documents par expédition
Facture, liste de colisage, certificats, connaissement et CMR, vérifiés à la main.
- 02
Des pièces éparpillées dans les e-mails
Les documents arrivent par messages séparés et doivent rejoindre le bon conteneur.
- 03
Le connaissement arrive en dernier
Émis en dernier, souvent pour plusieurs conteneurs : les écarts apparaissent tard.
- 04
Des corrections écrites une à une
Chaque demande à un émetteur s’écrit à la main, bon document en pièce jointe.
Ce que nous mettons en place
- 01 Un contrôle croisé champ par champ Les documents d’une adresse e-mail dédiée sont regroupés par conteneur, puis par expédition, et comparés. Cadrer un contrôle documentaire Lecture et contrôle de documents
- 02 E-mails de correction et d’envoi rédigés Une correction par écart, puis l’e-mail d’envoi une fois le dossier au vert. Cadrer un agent Agents IA reliés à vos outils
- 03 D’abord mesuré sur vos dossiers Nous dimensionnons les contrôles sur un échantillon de vos expéditions avant tout chantier. Bâtir votre feuille de route IA Diagnostic et feuille de route IA
Cas d’usage pour ce secteur
Ce que nous pouvons mettre en place pour les exportateurs.
Votre équipe garde la main
L’outil signale. Une personne décide.
- Cohérent, prêt à valider
- À vérifier par une personne
- Écart détecté
- L’outil signale chaque écart, documents en conflit côte à côte.
- Il prépare les e-mails de correction et d’envoi sous forme de brouillons modifiables.
- Un opérateur relit chaque e-mail et décide de ce qui part.
Services liés
Pour aller plus loin.
Tout commence par 20 minutes d’échange.
Dites-nous où l’IA doit faire la différence en premier. Sans engagement à ce stade.
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